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依托中国信科集团在移动通信领域的技术积累,高鸿股份从2012年即开展我国自主知识产权的C-V2X(LTE-V2X和NR-V2X)技术标准研究、产品开发和市场推广工作,拥有完整的车路协同解决方案及端到端产品系列。

高鸿股份车联网产品涵盖基于集团自研芯片的系列模组、车载终端(OBU)、路侧终端(RSU)、C-V2X云控平台、CA安全认证解决方案等。高鸿股份C-V2X专家团队,可为业界提供C-V2X技术咨询、技术培训及测试联调等全流程服务。

高鸿股份期待与产业链上下游协同合作,共同推动C-V2X在中国乃至全世界范围内的产业化落地。


车路协同整体解决方案


总体架构

● 车路协同云控平台对V2X设备采集的信息进行交通大数据汇总,支撑丰富的大数据应用,同时实现对V2X设备的集中管控,进而实现对整个道路的实时动态管控。

● 路段级车路协同管理系统对特定区域的信息进行汇聚,从而实现路段级的信息分发、交通诱导。

● RSU是路侧基础设施的数据汇聚中心,实现路侧多源感知融合,实现道路状态的数字化;此外,RSU还是道路管控信息的广播节点,实现道路资源的动态管控。

● OBU是测试车辆的中央通信单元,通过CAN总线获取车辆基本状态,通过PC5通信实现车路协同。
 
关键技术

● 路侧感知技术

● 车辆高精度定位技术

● 高可靠车辆间通信技术

● 分级云控技术




 智慧高速解决方案

应用技术

● V2X安全预警技术

● 交通大数据分析技术

● 道路动态管控技术

● 道路状况融合感知技术

● 隧道通信技术

● 设备远程运维技术


 
智慧园区解决方案

应用技术

● V2X安全预警技术

● 道路动态管控技术

● 道路状况融合感知技术

● 高精度定位技术

● 信号机AI协同技术

● 设备远程运维技术




智慧城市道路解决方案

应用技术

● 道路状况融合感知技术

● 高精度定位技术

● V2X安全预警技术

● 交通大数据分析技术

● 道路动态管控技术

● 信号机AI协同技术




智能公交解决方案

应用技术

● V2X安全预警技术

● 高精度定位技术

● 泛在自组网通信技术

● 信号机AI协同技术

● 道路状况融合感知技术

● 公交通行保障技术

C-V2X系列产品

车规级C-V2X通信模组DMD3A



 
产品描述:基于中国信科集团自研芯片封装,采用”ALL IN ONE”设计,遵循车规IATF16949标准,可用于前装/后装车载终端和路侧终端集成,实现C-V2X应用

通信标准:全面支持3GPP/CCSA/C-ITS/CSAE发布的 C-V2X协议

工作温度:-40~+85℃(热冲击试验超1500次,高低温存储试验超1000小时)

设计寿命:10年以上

标准接口:支持UART/I2C/SPI/HSIC/USB/SDIO等,灵活适配多种开发环境



4G/5G C-V2X双模路侧终端RSU


 
产品描述:4G/5G+PC5双模路侧单元,基于自研模组集成,采用IP65三防设计,支持HSM硬件加密,广泛应用于智能网联汽车先导区、智慧交通、自动驾驶等领域,支持多种C-V2X场景;

通信标准:全面支持3GPP/CCSA/C-ITS/CSAE发布的 C-V2X协议

典型功耗:8W

覆盖距离:1公里以上(视距)

标准接口: V2X天线/GNSS天线/4G/5G天线;WiFi/RS422/485;10M/100M自适应以太网,RJ45,支持PoE(IEEE 802.3at)



4G/5G C-V2X车载终端VBOX


 
产品描述:车载单元,基于自研模组集成,内置4核A7处理器,Linux操作系统,支持HSM,支持亚米级定位,广泛应用于车辆后装,小尺寸,低功耗,高可靠,易安装,抗振动,支持多种C-V2X场景;

通信标准:全面支持3GPP/CCSA/C-ITS/CSAE发布的 C-V2X协议

典型功耗:6W

覆盖距离:300m米以上(视距)

标准接口:支持PC5直连通信,支持CAN/UART/Ethernet/USB等通信接口,可选配4G/5G接入模块支持无线回传


C-V2X工规级模组DMD31


 
产品描述:基于中国信科集团自研芯片封装,全球首款LTE-V2X通信模组,接口丰富、集成度高,支持定制化开发,满足多样化产品设计需求,可用于前装/后装车载终端和路侧终端集成

通信标准:全面支持3GPP/CCSA/C-ITS/CSAE发布的 C-V2X协议

工作温度:-40~+70℃

设计寿命:10年以上

标准接口:支持Ethernet/USB接口与上位机连接通信,灵活适配多种开发环境



SDK开发工具包


 
● 车联网应用软件开发工具包SDK(Software Development Kit)提供车联网产品设计平台和V2X车联网通信协议二次开发平台

● SDK基于OpenCPU的架构, 给用户提供计算能力以及丰富的API接口,实现PC5通信功能和设备管理能力,支持ITS安全应用开发。

● 借助 SDK 工具包,客户可以基于自身的硬件设计对外围器件的驱动进行二次开发,方便硬件灵活设计,实现定制化产品的软硬件联合优化。



车路协同云控平台 




车路协同云控平台对C-V2X设备采集的信息进行收集、汇总和分析,支撑丰富的交通管理应用,同时可以实现对C-V2X设备的集中管控,进而对整个道路进行实时动态管控。


云控平台主要提供设备、交通对象、道路状况监控功能及管理功能,可实现:智能路网可视化、交通事件大数据分析、车辆实时监控、设备远程管理及交通信息动态管控。



CA安全认证解决方案

车联网安全产品与方案提供商,具备国密资质,支持跨CA平台的安全认证,提供车联网安全认证服务。

支持PKI非对称加密体制,实现国密安全算法,实现车-车、车-路动态信息安全、实时交互,解决虚假信息、假冒终端、信息篡改/重放、隐私泄露等重大安全隐患问题




 
应用案例:

智慧园区

● 北方示范区车路协同项目

● 京冀(长城汽车)示范区车路协同项目

● 上海示范区车路协同项目

● 重庆示范区车路协同项目

● 深圳示范区车路协同项目

● 首钢示范区车路协同项目

● 吉利研究院V2X测试场建设项目

● 福州琅岐车路协同项目

智慧城市道路

● 天津智慧铁道路口车路协同项目

● 天津智慧消防车路协同项目

● 重庆礼嘉社会道路车路协同项目

● 无锡智慧道路车路协同项目

智慧高速

● 无锡S19智慧高速车路协同项目

● 重庆智慧高速车路协同项目

智慧公交

● 深圳福田智慧公交车路协同项目

● 深圳阿尔法巴智慧公交应用项目

● 北京公交108路车路协同应用项目

产学研应用

清华大学/吉林大学/北京航空航天大学/北京交通大学/北京邮电大学/长安大学/湖北汽车工业学院/四川邮电职业技术学院 车路协同项目

重大活动

● 百度Apollo L4级自动驾驶车路协同项目

● 重庆i-VISTA自动驾驶挑战赛V2X保障项目

● 福特汽车V2X联合验证项目

● 怀柔5G车路协同项目

● 吉利、长城等车企V2X应用开发(CAN对接)项目

● C-V2X三跨/四跨互联互通测试项目




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